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2200噸級的小水線面科考船“沈括號”使用直流組網電推系統，與傳統交流電力推進系統相比，空間節省40%，減少設備占地面積10.9m²,重量減少53%，11.8萬噸。節油率越8%，并且振動噪音更低。2018年1月，“沈括號”到達全球最深的馬里亞納海溝進行了首個試驗航次，取得圓滿成功，船舶的良好性能在世界上最惡劣的海況下得到充分驗證。

該船的直流電推系統的核心部件變頻器采用了VACON水冷共直流母線變頻產品。VACON變頻器是全球最早用于船舶直流組網電推系統的變頻產品，業績眾多并積累了豐富的經驗。用于直流電推的變頻器硬件結構都為直流-交流IGBT功率轉換裝置，根據不同的應用加裝不同的應用宏。該船發電機采用異步發電機，用于連接發電機到直流母排的整流器加裝發電機應用宏，發電機的電壓和頻率范圍都可調節并且范圍寬廣，完美實現變速發電機組的根據實際負荷變化的運行要求。整流器前端無需前置LCL或者正弦波濾波器，節省體積與成本。用于主推進和側推的逆變器加裝船舶應用宏，可以精確的控制推進器并且具有恒功率控制，轉矩限制等功能。用于電源的2個逆變器加裝并網變流器應用宏，后端加正弦波濾波器和隔離變壓器組成變頻電源可以給全船其他負載提供純凈的交流電。并且可以和應急發電機組并聯運行。

直流組網電推系統單線圖

直流組網電推系統的效率高，體積重量小的特點特別適合多工況運行，艙室緊湊，對設備尺寸重量要求高的科考船舶。丹佛斯VACON交直交變頻系統采用相同結構的硬件模塊，針對不同應用配置相應軟件的特性特別適用于船舶直流組網電推系統，成為眾多系統集成商和船東的首選。

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偉肯變頻器在直流組網電力推進“沈括”號科考船的應用